RETIC-BOX , Publisher and Library-Part 5-, The 4th part of the total 15 parts- Dimana dan Bagaimana sarana Jalanan Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

RETIC-BOX  , Publisher and Library-Part 5-, The  4th  part of the total 15 parts- Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

From : RETIC-BOX  , Publisher and Library

Present

Part 5

The  5th  part of the total 15 parts

The Journal :

Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

...................................................

Label  :  Dimana dan Bagaimana  sarana Jalanan  Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?

,Dimana,Bagaimana ,sarana,Jalanan, Membahayakan,Mamalia,di Hutan,Asia Tenggara,

biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,

wildlife,hewan,binatang,keaneka ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang, komunitas reptil, komunitas satwa, hewan,tanaman,retic box, biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,

wildlife,hewan,binatang,keaneka ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang,komunitas reptil,komunitas satwa,hewan,tanaman,retic box,t-rec,kse,komunitas satwa eksotik,tugumuda reptiles community,komunitas tugumuda, komunitas reptil tugumuda,library,publisher,pustaka,perpustakaan,on line,gratis,

..........................................................

Pelajaran dari proliferasi jalan di Asia Tenggara

Untuk pengetahuan kita, ini adalah studi pertama untuk mengidentifikasi jalan yang mungkin mengancam mamalia yang terancam punah dan habitat mereka di Asia Tenggara. Sebagian besar jalan tertentu diidentifikasi oleh para ahli membagi dua atau berdekatan dengan taman nasional dan pada tingkat lebih rendah, cadangan hutan produksi. Bawah ini,  merangkum beberapa pelajaran umum dari proliferasi jalan di wilayah ini.

Driver dari pembangunan jalan

Jalan di wilayah ini tidak selalu dibangun untuk menguntungkan masyarakat pedesaan, seperti yang sering diklaim. Sementara perluasan infrastruktur jalan telah meringankan kemiskinan di banyak negara , survei di Lao PDR mengungkapkan bahwa peringkat penduduk pedesaan miskin pada nilai jalan atau akses ke pasar karena hanya ke 8 dari 12 langkah potensial untuk meningkatkan tingkat pendapatan mereka . tingkat pendapatan mereka biasanya terlalu rendah untuk membeli persediaan dimana  jalan membawa ke daerah mereka .

proyek pembangunan jalan kadang-kadang dimulai dengan agenda tersembunyi. Di Lao PDR, hampir dua-pertiga dari pasokan kayu selama lima tahun terakhir datang dari jarak yang terkait dengan proyek-proyek pembangunan yang mencakup konstruksi jalan . Di Sumatera, Gubernur Aceh mendorong  lebih banyak jalan yang diusulkan melalui ekosistem Leuser di bawah skema jalan Ladia Galaska  yang diperluas.

Jalan-jalan mungkin mungkin keuntungan untuk masyarakat sampai batas tertentu, terutama dengan mengurangi waktu transportasi dari kayu dan komoditas pertanian dan untuk membebaskan desa enclaved dari isolasi . Namun, kritikus berpendapat bahwa keuntungan finansial hanya akan dituai  oleh pasukan keamanan dan elit lokal dari peluang  bisnis terlarang  , jalan bukan  memberikan keuntungan bersih untuk masyarakat lokal .

Pada akhirnya, kapasitas keuangan pemerintah dapat menentukan apakah jalan mengancam keanekaragaman hayati. Di Vietnam, Ho Chi Minh Highway sekarang dianggap sebagai 'satu ancaman  terbesar  jangka panjang bagi keanekaragaman hayati' di negara . Sebelum konstruksi, pilihan untuk mengalihkan sekitar taman nasional tertua di Vietnam ditolak oleh pemerintah untuk menghindari biaya sebesar $ 20 juta untuk memukimkan kembali 900 rumah tangga . Dalam keadaan susah , krisis ekonomi bahkan mungkin membantu mereda kan dampak jalan terhadap keanekaragaman hayati. Selama krisis keuangan pada tahun 1998, misalnya, pemerintah Indonesia mengurangi dana untuk pembangunan dan pemeliharaan jalan raya utama, menyebabkan penundaan sampai tujuh tahun dalam beberapa proyek jalan di Kalimantan .

The  5th  part of the total 15 parts

................................................................

Part 1 :

http://reticboxlibrary.blogspot.co.id/2016/09/retic-box-publisher-and-library-part1.html

Part 2 :

http://reticboxlibrary.blogspot.com/2016/09/retic-box-publisher-and-library-part-2.html

Part 3 :

http://reticboxlibrary.blogspot.co.id/2016/09/retic-box-publisher-and-library-part-3.html

Part 4 :

http://reticboxlibrary.blogspot.co.id/2016/09/retic-box-publisher-and-library-part-4.html