RETIC-BOX , Publisher
and Library-Part1, The 1st part of the
total 15 parts- Dimana dan Bagaimana sarana Jalanan Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?
From : RETIC-BOX ,
Publisher and Library
Present
The 1st part of the
total 15 parts
The Journal :
Dimana dan Bagaimana sarana Jalanan Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?
..........................
biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,
wildlife,hewan,binatang,keaneka
ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang, komunitas
reptil, komunitas satwa, hewan,tanaman,retic box, biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,
wildlife,hewan,binatang,keaneka
ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang,komunitas
reptil,komunitas satwa,hewan,tanaman,retic box,t-rec,kse,komunitas satwa
eksotik,tugumuda reptiles community,komunitas tugumuda, komunitas reptil tugumuda,library,publisher,pustaka,perpustakaan,on
line,gratis,
.................................
ABSTRACT
Kehancuran Habitat dan perburuan adalah dua driver utama penurunan
populasi mamalia dan kepunahan di hutan tropis . Pembangunan jalan
dapat menjadi katalisator untuk dua ancaman ini . Di Asia Tenggara , dampak
dari jalan pada mamalia belum terdokumentasi dengan baik di skala regional.
Sebelum strategi konservasi berbasis bukti dapat dikembangkan untuk
meminimalkan ancaman jalan untuk mamalia yang terancam punah
di kawasan ini , pertama kita perlu menemukan di mana dan bagaimana jalan
berkontribusi pada konversi habitat mereka dan perburuan ilegal di masing-masing
negara .
Kami mewawancarai 36 ahli yang terlibat dalam penelitian mamalia dari tujuh
negara Asia Tenggara untuk mengidentifikasi jalan yang berkontribusi paling,
menurut mereka, pada konversi habitat dan perburuan liar. Ahli kami
menyorot 16 yang ada dan delapan jalan yang direncanakan - ini berpotensi
mengancam 21% dari 117 mamalia darat langka. Terlepas dari mengumpulkan bukti
kualitatif dari literatur untuk menilai klaim mereka, kita menunjukkan bagaimana
model spesies-distribusi, citra satelit dan survei tanda-hewan dapat digunakan
untuk memberikan bukti kuantitatif bahwa jalan menyebabkan dampak oleh
(1) memotong habitat tempat mamalia langka yang mungkin terjadi,
(2) mengintensifkan konversi hutan, dan (3) memberikan kontribusi untuk perburuan
liar dan perdagangan satwa liar. Untuk pengetahuan , kami adalah studi
pertama untuk mengidentifikasi jalan tertentu yang mengancam mamalia yang t
erancam punah di Asia Tenggara. Lebih lanjut melalui menyoroti dampak dari jalan,
kami mengusulkan 10 langkah-langkah untuk membatasi dampak jalan di wilayah tersebut.
INTRODUCTION
Jalan memiliki sejumlah langsung , dampak negatif pada mamalia . Mereka bisa
menghambat gerakan hewan ( sehingga mengurangi akses ke habitat dan
mencegah aliran gen ; ) , mengakibatkan roadkills , menyebabkan behavioural
avoidance of traffic dan habitat pinggir jalan dan mempromosikan tekanan
perburuan yang tinggi . Seiring waktu , jalan juga dapat meningkatkan kerentanan
habitat mamalia untuk kolonisasi manusia dan eksploitasi . Sebuah tinjauan dari 79
penelitian empiris menunjukkan bahwa jalan memiliki efek negatif pada
kelimpahan hewan dan kekayaan spesies , terutama untuk mamalia berbadan besar .
Bahkan , kepadatan populasi spesies mamalia sensitif bisa menurun hingga 5 km
dari infrastruktur linear seperti jalan . Ketika efek knock- on dari hilangnya habitat
dan fragmentasi dianggap , jarak ini menjadi jauh lebih besar .
Hilangnya habitat dan perburuan adalah dua driver utama penurunan
keanekaragaman hayati , khususnya untuk mamalia darat di hutan tropis . Perluasan
jalan dapat menjadi prekursor untuk kedua ancaman ini . Jalan yang berkembang
di seluruh planet ini pada tingkat belum pernah terjadi sebelumnya dan semakin
dilihat sebagai tantangan berat untuk lingkungan . pembangunan jalan terutama
membahayakan inisiatif konservasi di negara-negara berkembang , di mana
peningkatan kepadatan jalan terkait dengan pertumbuhan ekonomi dan degradasi
habitat . Antara 2005 dan 2010 , persentase total jalan yang diaspal di negara-negara
berkembang di Asia Timur meningkat dari 16 % menjadi 51 % .
Penelitian yang dilakukan pada dampak dari jalan pada mamalia , dan
keanekaragaman hayati secara umum , tampaknya memiliki bias geografis .
Mayoritas studi tersebut telah dilakukan di luar daerah tropis
( ≥76 % dari 244 penelitian yang diterbitkan ) . Di daerah tropis , dampak negatif dari
jalan pada mamalia telah didokumentasikan di Amerika Selatan , Afrika Tengah dan Australia
. Di Asia Tenggara , di mana tingkat deforestasi adalah yang tertinggi dari
daerah tropis utama , penelitian secara eksplisit menyelidiki dampak dari jalan pada mamalia
secara mengejutkan langka . Dari 533 studi keanekaragaman hayati terkait
jalan diidentifikasi dalam pencarian kata kunci dalam database BIOSIS Previews
( S1 Metod ) , hanya satu eksplisit yang meneliti dampak dari jalan pada mamalia di Asia Tenggara .
Di Asia Tenggara , antara 21-48 % dari semua spesies mamalia asli diperkirakan
punah pada tahun 2100 . Driver kepunahan utama meliputi konversi hutan untuk perkebunan
pertanian dan pohon-eksotis , dan berburu berbasis pasar untuk daging , bagian tubuh yang
berharga dan obat tradisional. Karena jalan sangat mempengaruhi
semua ancaman , pengetahuan tentang di mana dan bagaimana jalan mempengaruhi
mamalia yang terancam punah di Asia Tenggara sangat dibutuhkan untuk
mengembangkan langkah-langkah mitigasi berbasis bukti . Jika langkah-langkah tersebut berhasil
dilaksanakan , praktisi konservasi harus mengidentifikasi jalan yang paling
mungkin untuk mempromosikan konversi hutan , perburuan dan perdagangan di wilayah tersebut
. Bila memungkinkan , bukti empiris dampak jalan pada spesies langka juga
harus diperoleh , untuk mengembangkan langkah-langkah mitigasi yang tepat .
Di sini , kami menyajikan tiga bukti tentang di mana dan bagaimana jalan yang
berdampak pada mamalia yang terancam punah dan habitat mereka di Asia Tenggara .
Pertama , kami meminta para ahli untuk mengidentifikasi jalan yang saat ini
atau berpotensi mengancam spesies yang terancam punah melalui konversi
hutan dan perburuan liar . Kedua , kami mengumpulkan bukti dari artikel
peer-review dan grey literature untuk menilai ancaman dari setiap jalan dan
keberadaan spesies yang terancam punah di sekitar mereka . Ketiga , kami
mengembangkan studi kasus rinci berdasarkan model distribusi spesies , citra satelit
dan survei tanda hewan untuk menggambarkan bagaimana jalan memotong melalui
habitat tempat mamalia langka yang mungkin terjadi , telah menyebabkan konversi
hutan intensif , dan berkontribusi pada perburuan liar dan perdagangan satwa liar .
Berdasarkan temuan kasus ini , kami menyoroti pelajaran penting mengenai
proliferasi jalan dan mengusulkan strategi untuk meminimalkan dampak negatif
terhadap mamalia yang terancam punah di Asia Tenggara .
The 1st part of the total 15 parts
Source
PLoS One. 2014; 9(12): e115376.
Published online 2014 Dec 18. doi: 10.1371/journal.pone.0115376
PMCID: PMC4270763
...................................................
Label : Dimana
dan Bagaimana sarana Jalanan Membahayakan Mamalia di Hutan Asia Tenggara ?
,Dimana,Bagaimana ,sarana,Jalanan,
Membahayakan,Mamalia,di Hutan,Asia Tenggara,biodiversity,habitat,lingkungan,komunitas,ekosistim,indonesia,vegetasi,hayati,satwa,
wildlife,hewan,binatang,keaneka
ragaman,konservasi,hutan,tropis,langka,in situ,ek situ,semarang,
komunitas reptil,komunitas
satwa,hewan,tanaman,retic box.